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Mensaje por lean11 el 20/07/11, 09:31 pm

Estaba pensando en ponerle una levita al mk3 que me recomiendan experiencias ?
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Re: Leva para Mk3

Mensaje por LeItO! el 21/07/11, 07:55 am

Y la verdad que no te podria dar una formula para una leva, si podes andate a lo de Antelo.. la tienen muy clara y no son tan caros (a mi me habia pasado 800p en su momento)

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Re: Leva para Mk3

Mensaje por lean11 el 27/07/11, 05:02 pm

se le puede adaptar un carburador doble boca 40/40 al Mk3 ?
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Re: Leva para Mk3

Mensaje por chechofieston_96 el 27/07/11, 05:18 pm

Zi zeñora!!! como diria el enanito de Su! Pero lo malo es que deberias trabajar el multiple de admision para poderlo poner. Igual te digo que con alguno de Regatta, Uno Senda o algo asi ya va a volar eh! Aqui en Sa Juan hay un loco que tiene uno que anda muuuuy lindo, y lo unico que tiene es un burca, a parte se lo puso solamente porque se le rompio la inyeccion jejjeje!!!

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Re: Leva para Mk3

Mensaje por lean11 el 27/07/11, 05:37 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Zi zeñora!!! como diria el enanito de Su! Pero lo malo es que deberias trabajar el multiple de admision para poderlo poner. Igual te digo que con alguno de Regatta, Uno Senda o algo asi ya va a volar eh! Aqui en Sa Juan hay un loco que tiene uno que anda muuuuy lindo, y lo unico que tiene es un burca, a parte se lo puso solamente porque se le rompio la inyeccion jejjeje!!!


si tenia entendido que tambien tendria q cambiar el multiple de admision; una preg el fiesta mk4 16v no trae burca de 2 bocas ? en el caso que traiga no se le puedo adaptar ese ? y que valor puede tener ese laburo ?
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Re: Leva para Mk3

Mensaje por chechofieston_96 el 27/07/11, 05:46 pm

Para empezar el 16V no tiene nada que ver con el Endura de 8 V. Lamentablemente vas a tener que laburar el multiple de admision para poderle poner el burca. Depende de quien te haga el trabajo, pero seria bueno que le hagas una platina solamente para que cuando quieras volver a la inyeccion puedas sin tener que romper nada o volver a poner nada. Wink

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Re: Leva para Mk3

Mensaje por lean11 el 27/07/11, 05:53 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Para empezar el 16V no tiene nada que ver con el Endura de 8 V. Lamentablemente vas a tener que laburar el multiple de admision para poderle poner el burca. Depende de quien te haga el trabajo, pero seria bueno que le hagas una platina solamente para que cuando quieras volver a la inyeccion puedas sin tener que romper nada o volver a poner nada. Wink

Volver a inyeccion si el mk3 que tengo es a carburador !!! volver a que inyección me decis ?
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Re: Leva para Mk3

Mensaje por chechofieston_96 el 27/07/11, 06:10 pm

A ver a ver.... No estaras confundiendo el cuerpo de inyeccion monopunto con un carburador no? Le podras sacar una fotito a ver si es el cuerpo de inyeccion o un carburador lo que tenes?

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Re: Leva para Mk3

Mensaje por lean11 el 27/07/11, 06:38 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:A ver a ver.... No estaras confundiendo el cuerpo de inyeccion monopunto con un carburador no? Le podras sacar una fotito a ver si es el cuerpo de inyeccion o un carburador lo que tenes?

en este momento no puedo ni bien me den el auto del taller le saco foto !
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Re: Leva para Mk3

Mensaje por chechofieston_96 el 27/07/11, 06:45 pm

ok, esperamos entonces la foto Wink

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Re: Leva para Mk3

Mensaje por dunkel el 27/07/11, 08:19 pm

Yo tb estuve un tiempito creyendo que el mk3 era a carburador por la forma de la toma de aire que da para confundirse a simple vista. Grata sorpresa al descubrirlo Very Happy
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Re: Leva para Mk3

Mensaje por chechofieston_96 el 27/07/11, 08:29 pm

Jajaja!! en realidad es por eso que a lo mejor la mitad de la gente que tiene un gallego cree que tienen burca, pero sorpresa!!!! Y ni te digo cuando se les rompe el inyector que vale 1 luca 700 y dicen ah, mira, no era a carburador!! jajaja!!!

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Re: Leva para Mk3

Mensaje por LeItO! el 27/07/11, 09:50 pm

el Mk4 16v es inyeccion tambien! que yo sepa no hay ningun fiestita con carburador jajaja

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Re: Leva para Mk3

Mensaje por tweety el 28/07/11, 09:52 am

jajaja.. eso es verdad! fue uno de los primeros me parece en salir con inyección! pero monopunto..yo cuando lo compre tampoco lo sabia! :$ lo bueno es q acá todo se aprende!! Wink
La otra vez q fui a un carburista, consultando por el tema del TPS paso a paso y toda la mar en coche! me contó q un loco se gasto como tres luca! y le mando un carburador de un fiat uno! y le bolo la computadora al joraca! y se olvido de todo!! pero es una "loteria" igual, me parece... yo por suerte le agarre un poco la mano al tema ese, y cuando se en loquese lo vuelvo a su estado normal. Wink
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Re: Leva para Mk3

Mensaje por chechofieston_96 el 28/07/11, 03:45 pm

Jajaja!!! sin dudas que fue uno de los primeros sino el primero vehiculos con inyeccion electronica en el pais, el mio todavia conservaba la calco de la luneta que decia "Ford Fiesta. Inyeccion electronica" o algo asi. Era una novedad!!!
Por tu comentario del carburador de Fiat Uno te cuento que aqui hay uno tambien que le puso ese y dice que nunca un drama, pero que el consumo se le fue a las nubes. Obviamente que esta inyeccion vino a revolucionar todo porque dosificaba tan bien la nafta a comparacion del carburador que los concumos eran notablemente mas bajos...

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Re: Leva para Mk3

Mensaje por lean11 el 28/07/11, 07:49 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Jajaja!!! sin dudas que fue uno de los primeros sino el primero vehiculos con inyeccion electronica en el pais, el mio todavia conservaba la calco de la luneta que decia "Ford Fiesta. Inyeccion electronica" o algo asi. Era una novedad!!!
Por tu comentario del carburador de Fiat Uno te cuento que aqui hay uno tambien que le puso ese y dice que nunca un drama, pero que el consumo se le fue a las nubes. Obviamente que esta inyeccion vino a revolucionar todo porque dosificaba tan bien la nafta a comparacion del carburador que los concumos eran notablemente mas bajos...

Una pregunta de desentendido del tema., si tiene inyección monopunto por qe no trae un corte de RPM y otros autos inyeccion cortan a tal vueltas ?
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Re: Leva para Mk3

Mensaje por chechofieston_96 el 28/07/11, 08:10 pm

Jaja!! me hace acordar a un tema que se abrio una vez sobre eso mismo. La cosa es que esta a altas rpm, y cuando lo llevas a esas rpm parece que va a explotar, por eso uno no se anima a darle hasta el corte, pero que lo trae lo trae Very Happy La mejor forma de verificarlo es llevarlo a los 110 km/h mas o menos en 3ª. ahi me cortaba a mi el gallego, o en 2ª a 90, algo asi...

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Re: Leva para Mk3

Mensaje por lean11 el 28/07/11, 08:14 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Jaja!! me hace acordar a un tema que se abrio una vez sobre eso mismo. La cosa es que esta a altas rpm, y cuando lo llevas a esas rpm parece que va a explotar, por eso uno no se anima a darle hasta el corte, pero que lo trae lo trae Very Happy La mejor forma de verificarlo es llevarlo a los 110 km/h mas o menos en 3ª. ahi me cortaba a mi el gallego, o en 2ª a 90, algo asi...

yo pongo el mio a 90 en 2da y vuelo por el aire en 3era 110 lo probare !!! y que puedo toqetiar para darle mas poder el gallegito ?
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Re: Leva para Mk3

Mensaje por CicheR el 28/07/11, 10:10 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:sin dudas que fue uno de los primeros sino el primero vehiculos con inyeccion electronica en el pais
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Re: Leva para Mk3

Mensaje por chechofieston_96 el 28/07/11, 10:12 pm

uh que desactualizado!! y que autos eran los que venian inyeccion que sean de ese modelo? porque dije AUTOS Razz Razz Razz


Última edición por chechofieston_96 el 29/07/11, 03:52 pm, editado 1 vez

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Re: Leva para Mk3

Mensaje por chechofieston_96 el 28/07/11, 10:24 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
yo pongo el mio a 90 en 2da y vuelo por el aire en 3era 110 lo probare !!! y que puedo toqetiar para darle mas poder el gallegito ?

Mira, yo al mio le anule la entrada de aire caliente, modificando la mariposa que alterna entre caliente y frio, con eso ya sentis una diferencia, no son 150 CV lo que le subis, pero por lo menos lo sentis un poco mas agil en reaccion. Ya lo demas es enfierrar. Te digo que si mandas una leva mucho no te va a servir si seguis con la inyeccion. Un turbito de R-11 turbo me parece que podria andar bien... Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

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Re: Leva para Mk3

Mensaje por LeItO! el 29/07/11, 08:40 am

Que lindo bicho el SS GTI.. la cupe GTA no traia inyeccion?? y creo que uno de los primeros autos en llegar al pais con inyeccion fueron los BMW de principios de los 80.. era mecanica pero inyeccion al fin jeje

En la inyeccion lo que podes hacer quizas es ponerle la multipunto de los modelos mas nuevos, con eso deberia mejorar.. sino bueno, ya tenes que meterte en otro mundo... Megasquirt, inyectores Ford Racing, seguro ya tenes que poenr bobina de competicion, etc..

Pregunto, un 40/40 no es muy grande para un 1.3?? no estoy muy metido en el tema carburadores pero lo veo como muy guaso jajaja, se que se lo ponen a algunos Fiat 1.6, incluso un amigo tenia 2 en un escort.. pero lo veo tan chiquito al fiestita jaja





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Re: Leva para Mk3

Mensaje por Fiestonga-LX el 29/07/11, 03:38 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Jajaja!!! sin dudas que fue uno de los primeros sino el primero vehiculos con inyeccion electronica en el pais, el mio todavia conservaba la calco de la luneta que decia "Ford Fiesta. Inyeccion electronica" o algo asi. Era una novedad!!!
Por tu comentario del carburador de Fiat Uno te cuento que aqui hay uno tambien que le puso ese y dice que nunca un drama, pero que el consumo se le fue a las nubes. Obviamente que esta inyeccion vino a revolucionar todo porque dosificaba tan bien la nafta a comparacion del carburador que los concumos eran notablemente mas bajos...
Ojo que estaba el Tempra que importaba Sevel alla por el 92 o 93 y traia inyeccion electronica, tambien el R21 TXI que traia inyeccion multipunto, 405, etc

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Re: Leva para Mk3

Mensaje por chechofieston_96 el 29/07/11, 03:57 pm

Bueno, tampoco estamos tan lejos, el Fiesta entro a fines del 93... pero si, habian mas a inyeccion antes de este. Igual del segmento debe ser uno de los primeros junto con el Uno "italiano", etc... Rolling Eyes

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Re: Leva para Mk3

Mensaje por CicheR el 29/07/11, 04:20 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:porque dije AUTOS Razz Razz Razz
aaaaahhhh... claaaa... pasa q' yo taba hablando de un AUTAZO jaja Very Happy Cool Twisted Evil
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Re: Leva para Mk3

Mensaje por lean11 el 29/07/11, 05:55 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Que lindo bicho el SS GTI.. la cupe GTA no traia inyeccion?? y creo que uno de los primeros autos en llegar al pais con inyeccion fueron los BMW de principios de los 80.. era mecanica pero inyeccion al fin jeje

En la inyeccion lo que podes hacer quizas es ponerle la multipunto de los modelos mas nuevos, con eso deberia mejorar.. sino bueno, ya tenes que meterte en otro mundo... Megasquirt, inyectores Ford Racing, seguro ya tenes que poenr bobina de competicion, etc..

Pregunto, un 40/40 no es muy grande para un 1.3?? no estoy muy metido en el tema carburadores pero lo veo como muy guaso jajaja, se que se lo ponen a algunos Fiat 1.6, incluso un amigo tenia 2 en un escort.. pero lo veo tan chiquito al fiestita jaja





Vos decis leito que cambiando la inyeccion a multipunto va ser mejor... tendre preguntar cuanto puede salir el laburito ese Razz
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Re: Leva para Mk3

Mensaje por CicheR el 29/07/11, 05:56 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:tendre preguntar cuanto puede salir el laburito ese Razz
jejeje... yo te diría q' directamente te conviene cambiar el auto!!! jajaja

Lo tendrías q' llevar a un taller altamente especializao, si te lo agarra algún Chacho, vas a terminar pariendo quintillizos!!! Razz
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Re: Leva para Mk3

Mensaje por chechofieston_96 el 29/07/11, 06:00 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:tendre preguntar cuanto puede salir el laburito ese Razz
jejeje... yo te diría q' directamente te conviene cambiar el auto!!! jajaja

Lo tendrías q' llevar a un taller altamente especializao, si te lo agarra algún Chacho, vas a terminar pariendo quintillizos!!! Razz

Espero que hayas querido decir "Cacho" y no "Checho" Razz Razz Razz

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Re: Leva para Mk3

Mensaje por lean11 el 29/07/11, 06:04 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:tendre preguntar cuanto puede salir el laburito ese Razz
jejeje... yo te diría q' directamente te conviene cambiar el auto!!! jajaja

Lo tendrías q' llevar a un taller altamente especializao, si te lo agarra algún Chacho, vas a terminar pariendo quintillizos!!! Razz

Mi Idea es tocar el Mk3 para que camine un poco mas nomas !
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Re: Leva para Mk3

Mensaje por chechofieston_96 el 29/07/11, 06:24 pm

Si, pero por lo que te lo dice Leito es porque si te hacen mal ese laburo es posible que el auto no ande. Y si te lo dejan mal no hay muchas formas de reparar el moco....Igual...es decision tuya, tene en cuenta tambien que te va a costar demasiado vender un Fiesta Espñaol que tiene alguna modificacion en el motor...

Saludos!

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Re: Leva para Mk3

Mensaje por tweety el 29/07/11, 10:49 pm

regulale la mariposa y fue.. queda re bien camina re polenta desp!! yo lo pude llevar a 130.. y todav tenia acelerador! pero no me daba.. pobresito mi partucin!! Wink
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Re: Leva para Mk3

Mensaje por lean11 el 30/07/11, 07:32 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:regulale la mariposa y fue.. queda re bien camina re polenta desp!! yo lo pude llevar a 130.. y todav tenia acelerador! pero no me daba.. pobresito mi partucin!! Wink

El mio sin regular la mariposa lo llevo a 170 !
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Re: Leva para Mk3

Mensaje por chechofieston_96 el 30/07/11, 07:49 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:regulale la mariposa y fue.. queda re bien camina re polenta desp!! yo lo pude llevar a 130.. y todav tenia acelerador! pero no me daba.. pobresito mi partucin!! Wink

Como es eso de regular la mariposa che?

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Re: Leva para Mk3

Mensaje por CicheR el 31/07/11, 08:08 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Espero que hayas querido decir "Cacho" y no "Checho" Razz Razz Razz
jajaja... en realidad quise poner Cacho...
igual sigue estando cerca... Suspect

De todas formas, si alguna vez te largás solo, no te recomendaría poner "Taller El Checho"
jeje Laughing
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Re: Leva para Mk3

Mensaje por LeItO! el 01/08/11, 07:56 am

Obviamente Lean para poner una modificacion de esta embergadura ( que no es lo mismo en en v.. Razz ) tenes que llevarlo a un taller bueno.. una Megasquirt instalada sale algo de 3000p, a esto tendrias que sumarle el costo de todo el sistema de inyeccion.. es un numero importante, pero ya quizas es demasiada modificacion para lo que vos queres..

Yo creo que con la leva y una emprolijadita de la tapa vas a tener que mejorar! hay que ir de menos a mas... tenes escape completo hecho??

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Re: Leva para Mk3

Mensaje por lean11 el 01/08/11, 07:00 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Obviamente Lean para poner una modificacion de esta embergadura ( que no es lo mismo en en v.. Razz ) tenes que llevarlo a un taller bueno.. una Megasquirt instalada sale algo de 3000p, a esto tendrias que sumarle el costo de todo el sistema de inyeccion.. es un numero importante, pero ya quizas es demasiada modificacion para lo que vos queres..

Yo creo que con la leva y una emprolijadita de la tapa vas a tener que mejorar! hay que ir de menos a mas... tenes escape completo hecho??

Solo medio escape... empezare con un kit de admision directa, un toqe de mariposa y anular la entrada de aire caliente por el momento !
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Re: Leva para Mk3

Mensaje por LeItO! el 02/08/11, 08:17 am

Cambiale el multiple sobretodo, ahi vas a sentir una diferencia posta.. Multiple + CAI + Mariposa es un lindo combo para empezar.. despues de ahi si ves que falta podes poner una levita y llevarlo a chipear.. con eso ya se debe poner interesante la cosa Very Happy

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Re: Leva para Mk3

Mensaje por chechofieston_96 el 02/08/11, 10:46 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:De todas formas, si alguna vez te largás solo, no te recomendaría poner "Taller El Checho"
jeje Laughing

Jajajjaa!!!!! en realidad estoy solo y el taller es mio, y no, tampoco pense en ponerle asi jajajjaa!!!!!!


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Re: Leva para Mk3

Mensaje por maffia el 11/02/14, 11:58 pm

perdon mi ignorancia pero q es el CAI

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Re: Leva para Mk3

Mensaje por LeItO! el 12/02/14, 08:49 am

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:perdon mi ignorancia pero q es el CAI

CAI es Cold Air Intake, o también llamadas admisión directa. Es un caño, con un filtro por lo general cónico que va dirigido a donde el auto podría tomar aire mas frío y directo que en el sistema original.

Saludos!

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Re: Leva para Mk3

Mensaje por maffia el 12/02/14, 11:42 pm

gracias leito

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Re: Leva para Mk3

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